2019上海国际氢燃料汽车技术大会暨展览会

录入时间:2019-06-21 08:31:38 

展会名称:FCEV2019上海国际氢燃料汽车技术大会暨展览会

展会日期:2019-07-03 至 2019-07-05

展出地址: 上海国际新国际展览中心(龙阳路2345号)

主题:绿色能源 绿色高效

同期:第13届EVCHINA中国国际节能与新能源汽车产业博览会

展会简介

欢迎参加2019上海国际氢能燃料电池技术大会暨展览会(简称FCEV)

FCEV2019是华东最专业的氢燃料汽车、电池技术展览会,同期同地举办EV CHINA2019国际节能与新能源汽车产业博览会,展会由UTM联合贸易媒体,博励会展集团联合发起,旨在推动全球氢能燃料电池技术交流与发展。

中国氢燃料电池产业迎来发展机遇期

作为新能源汽车积极推进国,中国在氢燃料电池汽车产业发展方面却是起个大早,赶个晚集。早在2008年奥运会期间,中国就推出了第一批燃料电池汽车,为奥运会做运输和赛场服务,当时在世界上还引起了不小的关注。但十年过去了,我国燃料电池技术及产业链完善程度与一些发达国家仍有较大差距。目前,国内燃料电池能够实现商业化的领域,仅仅局限于商用车和专用车,而规模较大的乘用车市场,商用化程度几乎为零。加氢站方面,正在运营中的加氢站也只有14座。

值得庆幸的是,这一局面有望迎来改变,中国氢燃料电池汽车产业正迎来发展的良好机遇期。国家工业和信息化部发布的《节能与新能源汽车路线》中规划,到2020年,市场将有5000辆氢燃料电池车,加氢站100座;2025年将有5万辆氢燃料电池车并配套350座加氢站;2030年,该组数字将达到100万辆氢燃料电池车及1000座加氢站。据电池中国网统计,今年以来规划建设的加氢站就有33座。

在泰达论坛上,国家科技部高新技术发展及产业化司副司长续超前透露, 十三五 末期和 十四五 期间,科技部将把车载氢燃料技术的研发突破作为重点攻关方向之一,并将加强在制氢、储氢和加氢等领域核心技术的研发。

工信部相关负责人也表示,接下来工信部将重点开展燃料电池汽车示范运行,选取燃料电池产业基础较好的地区开展推广应用示范,打通产业链的关键环节,完善标准与体系建设。

在补贴退坡的大背景下,燃料电池汽车的补贴标准依然不变。2018年2月13日,财务部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,燃料电池乘用车依然按燃料电池系统的额定功率进行补贴,即补贴标准为6000元/kw,补贴上限为20万元/辆;轻型燃料电池客车/货车以及大中型客车/中重型货车依然采用定额补贴方式,补贴上限分别为30万元/辆和50万元/辆。

纵观中国以及全球系能源汽车的发展,燃料电池即将进入产业化、市场化的关键时刻,国际国内有利于燃料电池汽车发展的外部环境正在逐步形成,氢能燃料电池领域正在成为行业新的投资热点。为推动中国氢能燃料电池汽车市场发展,FCVE2019上海国际氢能燃料电池技术大会暨展览会将于7月3日5日在上海新国际博览中心隆重举行,展览会议面积将超过4万平米,汇聚海内外600余家参展商,超过6万名专业观众(含EVChina数据),倾力巨献中国氢能燃料电池行业最具影响力和专业性的商贸平台。

纵观中国以及全球系能源汽车的发展,燃料电池即将进入产业化、市场化的关键时刻,国际国内有利于燃料电池汽车发展的外部环境正在逐步形成,氢能燃料电池汽车技术正在成为行业新的投资热点。为推动中国氢能燃料电池汽车市场发展,FCEV2019总规模超过2万平米,超过200家展商齐聚,超过26000名观众(不含EV CHINA数据),影响力辐射全世界,是目前中国最具影响力和专业性氢能燃料电池技术汽车展览会。


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